广东腾胜真空-真空镀膜设备专业制造商_行业领先
教练10座舱大升级(镀膜技术)

 

教练10座舱大升级

顶级平显比歼20和F22还先进

       近日,在中央电视台军事栏目报道中,国产新型第三代高级教练机教练-10再次吸引了大家关注的目光,在新出现的教练-10飞机上,出现了一款全新的衍射平显系统,仅从外观上看,它似乎比F-22和歼-20上采用的衍射平显设备技术更先进,充分体现出中国航电技术日新月异的飞速进步!虽然衍射平显系统的关键技术甚多,但通俗而言,最直观的核心技术有两个,一个是显示屏,一个是光源和光路系统。具体到技术原理而言,早期第四代战斗机,采用的是一种叫做金属氧化物膜显示屏(以下简称镀膜显示屏)的技术,是采用真空镀膜技术, 在平板玻璃上镀制金属氧化物膜而制成, 是平视显示器的第一代产品。从原理上讲:镀膜显示屏采取全光谱分光, 以现役某型军用飞机上的显示屏为例:透光率为 70%;反光率仅为26%。致使透光不强, 反光更弱。

       教练-10作为我国第一种第三代高级教练机,是目前我国教练机队中综合性能最为先进的型号,被普遍认为担负着为歼-20第五代战斗机培养飞行员的重任,它的航电和座舱系统当然水平越高、与第五代战斗机座舱系统越接近越好,越有利于飞行员培养成才和更快适应第五代战斗机的改装过渡。所以,在教练-10上试用这种最新的衍射平显系统其实并不奇怪。而随着歼-20的不断更新升级,这种先进的衍射平显系统如果在实际操作中证明确实综合性能良好、口碑上佳,完全可能随后就出现在歼-20的座舱系统内。

       教练-10采用全新国产衍射平显系统,体现出的是我国在战斗机机载座舱系统技术领域突飞猛进的发展,可以说用了仅仅十几年时间就走完了西方先进国家用三四十年时间才走完的路,从本世纪初我们尚在采用人家上世纪70/80年代就已经开始列装的第一代衍射平显技术,到现在我们已经突破并改进了第二代衍射平显技术,已经达到甚至超过了F-22和F-35的水准,中国的机载座舱系统技术实现了“弯道超车”。这一可喜的进步无疑值得我们骄傲和自豪。

信息来源:兵工科技

  

 

 

<

您有真空设备需求?

联系我们|

关于我们

产品中心

新闻动态

资料下载

联系我们

客户服务热线

0758-2288877

在线客服